锂电池粘结剂是锂电池正负极材料中非常重要的组成部分，它可以将电极材料中的活性物质、导电剂以及集流体紧密地粘结起来。随着我国对新能源开发力度的不断 增大，中国锂离子电池产量不断增长，锂电池粘结剂的使用量也日益加大，促进锂电池粘结剂行业发展。
锂电池粘结剂是锂离子电池电极片中的重要组成材料之一，其主要作用是连接电极活性物质、导电剂和电极集流体，使电极活性物质、导电剂和集流体间具有整体的连接性，从而减小电极的阻抗，是锂离子电池材料中技术含量较高的附加材料。
目前，锂电池人造粘结剂采用现代化学合成工艺获得，其中PVDF（聚偏氯乙烯）是锂电池中应用最为广泛的人造粘结剂。其他人造粘结剂还有：聚丙烯酸（PAA）、丁苯橡胶（SBR）、聚酰胺（PAI）、聚乙烯醇（PVA）、聚乙烯亚胺（PEI）、聚酰亚胺（PI）等。具体内容如下：
近几年，我国的新能源汽车高速发展，动力电池需求不断增加，对锂电粘接剂的需求快速上升，中国锂电池粘结剂市场规模呈增长趋势，从2017年的21.32亿元增长至2020年的41.85亿元，年均复合增长率达25.21%，预计2022年市场规模将达62.1亿元。
受到我国新能源开发力度不断增大的影响，锂电池凭借高比能、长循环、无污染等优势得到了广泛应用。手机、电脑等3C产品以及新能源汽车的异军突起，中国锂电池的产量不断增长，锂电池粘结剂的使用量也随之增长。2020年中国锂电池的产量达3.57万吨，同比增长17.8%，预计2021年锂电池粘结剂产量将达4.80万吨，2022年锂电池粘结剂的产量将增至5.65万吨。
随着锂电池粘结剂需求的上升，市场竞争日益激烈，行业价格也开始逐步走低。数据显示，2019年我国锂电池粘结剂均价为13.19万元/吨。2020年受新能源汽车产销量回落，动力电池产业链主要产品价格大幅下降，且由于国产锂电池粘结剂崛起，锂电池粘结剂价格有所回落，2020年其均价降至11.72万元/吨。
目前，锂电池粘结剂中普遍采用聚偏氟乙烯（PVDF），主要原因是PVDF具有良好的化学稳定性和温度特性，且具有优良的机械性能和加工性能，对提高粘结性能有积极的用途。2020年，在中国锂电池粘结剂市场中，PVDF市场规模占比最大，占整体的54%。
近年来，随着新能源汽车产业和动力电池行业政策力度的不断加大，作为锂电池的关键上游组件，锂电池粘结剂产业快速成长趋势明确。预计在锂电池行业景气的背景下，锂电池粘结剂的需求将不断增长，同时在政策利好下，将会有更多企业进入锂电池粘结剂行业。
2、锂电池粘结剂技术不断提高促进锂电池粘结剂国产化进程加快
目前国内锂电池专用粘结剂的品种少并且性能较差，高端锂离子电池专用粘结剂几乎全部依靠进口。随着锂离子电池粘结剂的使用量日益增加及国内电子产业的快速增长，加大研发力度、本土化配套已成为重要趋势。预计锂电池粘结剂企业生产技术的不断提高，将促进锂电池粘结剂国产化进程加快。
近年来，随着新能源汽车的发展，市场对锂电池的需求不断增长，预计这将会带动锂电池粘结剂行业市场规模增长，数据显示，预计到2027年锂电池粘结剂行业市场规模将达到115.42亿元。
